Über mehrere Wochen besucht Boris Sieverts mit Papier und Zeichenstiften Schulklassen, Kindergärten, Sportvereine, Moscheen, das Kalker Krankenhaus, das Shoppingcenter Kölnarkaden und weitere Orte, um die Schüler, Besucher, Sportler und Patienten ihre subjektiven Stadtpläne von Kalk zeichnen zu lassen.
Kartierungsworkshop Weiterlesen »
Wir freuen uns, auf die Präsentation der Plakatmotive von Erik Göngrich anlässlich 50 Jahre RUHENDER VERKEHR hinzuweisen.
50 Jahre Ruhender Verkehr: PLAKAT – dreiteilige Motivserie von Erik Göngrich Weiterlesen »
Wie wir der Kölnischen Rundschau und dem Stadtanzeiger entnehmen konnten, plant die Stadt Köln einen neuen Anlauf zum Weiterbau der Huschrauberbetriebsstation (HBS) auf dem Kalkberg. Wir möchten in diesem Zusammenhang auf folgende Dinge hinweisen:
Stadt Köln setzt (immernoch) auf Vermeidung von Alternativen Weiterlesen »
Aus gegebenem Anlass möchten wir über einige Neuigkeiten zum „Katastrophengebiet Kalkberg“ der vergangenen Monate informieren.
Überschwemmung, Gutachten, Ratten und Rechtslage Weiterlesen »
In der ersten Jahreshälfte 2017 fand das Werkstattverfahren zur Entwicklung der Hallen Kalk statt, dem Schlüsselprojekt für die Zukunft nicht nur des Stadtteils Kalk, sondern weit darüber hinaus. Die Akteure im Stadtteil scharren mit den Füßen, denn sie würden lieber heute als morgen anfangen, hier aktiv zu werden.
Werkstattverfahren Hallen Kalk: Fortsetzung am 18. Februar Weiterlesen »
Vor 50 Jahren – im Oktober 1969 – betonierte Wolf Vostell seinen Opel Kapitän – bei laufendem Radio – auf zwei Parkplätzen in der Domstraße ein (vor der Galerie Intermedia) . Schon nach kurzer Zeit musste die Skulptur weichen – die explizite Vernichtung von Parkraum wollte das Ordnungsamt nicht hinnehmen. Seitdem wandert der Betonklotz durch die Stadt, mal tatsächlich und mal in Gedanken.
50 Jahre Ruhender Verkehr – Kapitel 1: Deplatzierung Weiterlesen »
Liebe Kalkkenner- und Interessierte, im Rahmen des Seminars „Future Memories“ bauen wir morgen (Freitag) und übermorgen (Samstag), ein großes Tonmodell von Kalk. Kommt vorbei!
Das große Kalkmodell Weiterlesen »
Liebe Kölner Mitbürger, der geplante U-Bahntunnel auf der Ost-West-Achse ist in erster Linie autofreundlich. Wenn die Autofahrer Fahrspuren abgeben würden, könnten alle oben bleiben. Der Umbau würde um ein Vielfaches schneller gehen, es würde unglaublich viel Geld eingespart, das für die Verkehrswende an anderer Stelle gebraucht wird, niemand müsste „in den Keller“ gehen um sich
Petition: Für Verkehrswende statt U-Bahn-Tunnel! Weiterlesen »
Während die Rufe nach Mitbestimmung in der Stadtentwicklung lauter und die Bürgerbeteiligungsverfahren aufwendiger werden, lässt die Jagd der Finanzökonomie nach der begrenzten Ressource Boden kaum noch etwas durch das Beuteschema fallen. Welche Chancen hat die Zivilgesellschaft, dem etwas entgegen zu setzen? Wie erkämpfen wir uns Teilhabe, Mitbestimmung und Freiräume und schaffen es, den Raubtieren ein
Beute und Bewegung Weiterlesen »
Der Konflikt zwischen der Straße als Systemelement und der Straße als Lebensraum ist so alt wie der Topos Straße selber. Nur auf der Autobahn kommt das System Straße ungestört zu sich – sobald es in die Stadt eintritt, geht der Ärger los!